隨著經濟社會的發展，新能源汽車尤其是電動汽車越來越受到社會的喜愛和追求，電動汽車的主要動力來源于動力電池驅動，動力電池就是電動汽車的心臟。針對目前市場上鋁合金動力電池外殼的實際應用和發展趨勢，山東沃達重工新開發了一款專用于鋁制電池外殼拉伸成型的多工位液壓機。標準噸位有315噸、400噸和500噸。
鋁合金電池外殼深度超過20CM，屬于深拉伸工藝，需要多次逐步拉伸才能成型，鑒于此，我們開發了這款多工位拉伸機，并配置級進模拉伸，并且為了提高產品精度，方便脫模，特意采用了框架結構液壓主機。
電池外殼拉伸機主機的機架從入料側到出料側依次排列四到六個工位，依次為淺拉工位，二次拉伸工位，拉伸完成工位，一次整形工位，二次整形工位和切邊去毛刺工位,所述工位間設置有送料機構，工位包括模具機構，模具機構包括上模和下模，上模采用液壓裝置為其提供動力，下模采用氣動裝置推出半成品，所述氣動裝置，液壓裝置，送料機構均由電器柜上的控制面板經電路控制，機架入料側到出料側之間與控制面板朝向的同一側設置有光柵保護裝置（賽孚光幕保護裝置）。
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